Exploiter un parc de véhicules est complexe et son électrification représente un défi de taille au niveau de l’infrastructure et de son exploitation. Bien que la majorité de la recharge s’effectue sur son propre réseau de recharge, de nombreuses situations nécessiteront l’utilisation du réseau public.
Nous n’avons qu’à penser aux locations de voitures et au transport de personnes (taxis, Uber, etc.), aux véhicules de livraison, au transport longue distance ou aux services de soutien et d’entretien d’entreprises pour comprendre que de nombreuses situations nécessiteront une recharge d’appoint durant les heures de service. Le tout, multiplié par des dizaines, voire des centaines de véhicules pour certains gestionnaires.
L’optimisation des horaires et des séances de recharge est centrale pour assurer la rentabilité et le plein potentiel des parcs électrifiés. Il est donc d’autant plus primordial que les gestionnaires de parcs commerciaux puissent bénéficier de l’option la plus simple possible quand vient le temps de recharger leurs multiples véhicules. L’utilisation d’un compte unique pour la recharge est la solution qui permet la mise à l’échelle des opérations de recharge sur de multiples réseaux.
L’usage des cartes de crédit ou de débit comme moyen d’activer et payer la recharge (paiement sans contact) représente de nombreuses limitations: couverture inégale de la fonctionnalité, limitation de certaines applications pour savoir à l’avance si ce mode de paiement sera offert avant d’arriver à destination, impossibilité d’offrir la recharge simplifiée Plug & Charge ainsi que des fonctionnalités avancées comme la planification de son trajet, incluant les séances de recharge.
Finalement, l’intégration d’un parc à de nombreux réseaux de recharge peut être rendue complexe par la multiplication des réseaux actuels et futurs pouvant nécessiter de nombreuses intégrations techniques, commerciales, comptables et légales. Bénéficier des avantages de l’interopérabilité des réseaux de recharge devient donc crucial pour un parc de véhicules afin d’être en mesure de pleinement prendre le virage électrique.
